En resumen: el precio que indica la fábrica es solo una parte del coste final. Para conocer el coste real de un producto importado hay que sumar el precio de fábrica, el embalaje, el transporte, el seguro, los posibles aranceles, el IVA de importación, los gastos de despacho y de entrega, y el coste del servicio (agente, control de calidad). Es lo que se llama coste puesto en tienda.
Los costes que hay que prever
1. El precio de fábrica
Es el precio unitario negociado con el fabricante. Depende sobre todo de la cantidad, los materiales, el nivel de acabado y la personalización. Por lo general, cuanto mayor es la cantidad, más baja el precio unitario.
2. El embalaje y la personalización
Etiquetas, embalaje individual, cajas con su marca, cajas de envío: a veces están incluidos y a veces se facturan aparte. Compruébelo siempre en el presupuesto.
3. El transporte internacional
Su coste depende del modo (barco, avión, tren), del volumen, del peso y de la época del año. El barco suele ser lo más económico para grandes volúmenes; el avión, lo más rápido pero también lo más caro.
4. El seguro
Cubre la mercancía contra pérdidas o daños durante el transporte. Según el Incoterm, corre a cargo del vendedor o del comprador.
5. Los aranceles
Dependen del código aduanero (código SA) del producto y de su origen. Algunos productos no tienen arancel y otros sí. El tipo aplicable se consulta en la base oficial de la Unión Europea (TARIC).
6. El IVA de importación
Al entrar en la Unión Europea, el IVA se aplica en principio sobre el valor de la mercancía más el transporte y los aranceles. Para una empresa sujeta al IVA, suele ser recuperable según las normas de su país. Su asesor contable le confirmará su situación.
7. El despacho de aduanas y la entrega final
Gastos de declaración en aduana, de manipulación en el puerto o el aeropuerto y de entrega hasta su dirección.
8. El servicio y el control de calidad
Comisión o tarifa del agente de sourcing, inspección antes del envío, muestras: estos costes son una inversión que evita pérdidas mucho mayores.
Cómo calcular su coste real
Sume todos los conceptos anteriores para el pedido completo y divídalo entre el número de unidades. Después compare ese coste puesto en tienda con su precio de venta para conocer su margen real. Es esta cifra, y no el precio de fábrica por sí solo, la que debe compararse con el precio de un mayorista.
Errores que conviene evitar
- comparar solo precios de fábrica entre proveedores;
- olvidar los gastos a la llegada (puerto, despacho, entrega);
- no tener en cuenta el tipo de cambio;
- no dejar margen para imprevistos.
Preguntas frecuentes
¿Por qué un presupuesto «DDP» parece más caro? Porque incluye todo hasta su puerta (transporte, aduana, impuestos). Suele ser más fácil de comparar con el precio de un mayorista.
¿El tipo arancelario es el mismo para todos los productos? No, depende del código SA de cada producto. Consulte la base TARIC o pídanos que lo identifiquemos con usted.
Fuentes y enlaces útiles
- Base TARIC de la Unión Europea: ec.europa.eu/taxation_customs
- Access2Markets (herramienta de la Comisión Europea): trade.ec.europa.eu/access-to-markets
- Aduana belga: finances.belgium.be — Aduana francesa: douane.gouv.fr
Información general, a título orientativo. Los tipos y normas aplicables a su caso deben comprobarse en las fuentes oficiales o con un profesional.
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